1 minuts dom: Er det tid til at udskifte dine elektriske cykelbatteri?

For nylig har mange brugere rapporteret og spurgt: "Hvor længe kan et elektrisk cykelbatteri vare?"

Batteriet kan siges at være hjertebatteriet på en elektrisk cykler. Dens ydelsesstatus vil direkte påvirke den samlede tilstand for de elektriske cykler. I alvorlige tilfælde kan det forårsage brand. Mange elektriske cykler brugere ved lidt om batterier.

Hvordan kan man fortælle, om batteriet skal udskiftes?

Generelt kan batteriet bruges i 1 til 2 år. Batteriets levetid med en større udladningsdybde er ca. 1 år. Udstyret af de elektriske cykelbatteri med en udladningsdybde på 50% til 70% er ca. 2 år.

Når brugstiden for det elektriske køretøjsbatteri langt overstiger den normale brugstid, vil det alvorligt påvirke den normale ydelse af det elektriske køretøj. Husk at erstatte det i tide.

"Hvordan kan man fortælle, om batteriet skal udskiftes?"

① Batteriet er fuldt, så snart det er opladet og løber tør for strøm, så snart det bruges.

   Normalt tager det ca. 8 timer at opkræve fuldt ud. Hvis den tid, der kræves til fuldt opladning, bliver kortere og kortere, og batteriet løber ud efter at have ikke været i stand til at køre meget afstand, kan det være forårsaget af følgende to grunde:

[Delvis svigt] For det første er et lille batteri i batteripakken mislykkedes, og selve det lille batteri er vanskeligt at reparere, så hele batteripakken kan kun skrotes;

[Samlet aldring] Det andet er, at batterikapaciteten er krympet, og strømopbevaringsfunktionen er næsten gået tabt, så det elektriske køretøjsbatteri er dybest set skrotet.

② Performance falder skarpt efter at have været brugt i mere end 3 år

Kapacitetsdæmpningen af ​​batteriet er irreversibel. Alle komponenter i det batteri, der er blevet brugt i mere end 3 år, har dybest set nået niveauet for forringelse, og denne forringelse vil gradvist accelerere, og snart mister batteriet sin ladning og dechargefunktioner fuldstændigt. Hvis batteriet stadig ikke er i stand til at spare efter reparationskraft, hvilket indikerer, at batteriet er skrotet.

③ Opladning opvarmes, og batteriet buler.

Når batteriet opvarmes, når den oplades, er hovedårsagen til, at det aktive materiale på pladen er alvorligt skrællet af, den interne modstand øges, og varmeproduktionen øges. Batterier selvudladning meget hurtigt og løber endda tør for magt hurtigt efter at have været opladet. I alvorlige tilfælde vil batteriet bulge, og batteriets hus og kredsløb kan endda brænde, hvilket er meget farligt.

④ Batterikapacitet er mindre end 60% af den normale kapacitet

Når batteriet bruges normalt, vil dets kapacitet gradvist falde. At tage 48\/12 som et eksempel er 40- kilometer batterilevetid for et nyt batteri relativt normalt. Når det er fuldt opladet, kan det ikke køre 20 kilometer, hvilket indikerer, at der er begyndt at forekomme problemer i forskellige komponenter i batteriet, og forskellige ydelsesforbedringer er sket. Fald, ydelsen er ekstremt ustabil og kan forårsage negative konsekvenser såsom opvarmning og deformation under opladning.

Når batteriet har ovenstående 4 betingelser

Sørg for at udskifte elektriske cykelbatterier i tide