Mod global CO2-neutralitet og energiomstilling tager elektriske tohjulede-motorer stærkt frem. Drevet af politisk støtte, stigende brændstofomkostninger, bedre infrastruktur og bredere forbrugeradoption viser industrien klare regionale forskelle og højt vækstpotentiale. Denne briefing dækker vigtige opdateringer på tværs af Indien, Latinamerika, MEA, Europa og Asien for at levere handlingsorienteret indsigt til globale virksomheder, distributører og flådeoperatører.
Indien
Indiens marked for elektriske to-biler startede regnskabsåret 2027 med et stærkt momentum, da detailsalget nåede 148.740 enheder i april 2026, hvilket steg 60,73 % fra-år til-år. De fem bedste OEM'er tegner sig nu for 84% af markedet, ledet af TVS Motor (25,3% andel), Bajaj Auto (22,1%) og Ather Energy. Understøttet af PM E-DRIVE-subsidieordningen og højere råoliepriser udvider mainstream-mærkerne hurtigt. I mellemtiden rapporterede Ola Electric et fald i salget på 38,6 % år for år, hvilket afspejler en intensiveret industrikonsolidering.
Latinamerika
Latinamerika leverede sit fjerde år i træk med rekordstort salg af motorcykel i 2025, hvor volumen af elektriske to-hjul steg 67,8 % år for år til over 27.000 enheder. Brasilien er fortsat det største marked, mens Colombia, Argentina og Chile alle voksede med mere end 33 %. Ustabile brændstofpriser og offentlige incitamenter fremskynder skiftet fra benzin til elektriske modeller på trods af udfordringer med opladningsinfrastruktur uden for større byer.
Mellemøsten og Afrika
Spiro, Afrikas førende e-mobilitetsplatform, har sikret over $150 millioner i finansiering til at bygge kontinentets største elektriske to{1}}netværk, som nu dækker 80.000 elektriske motorcykler og 2.500 batteribyttestationer i seks lande. Dens effektive batteri-swap-model løser effektivt rækkeviddeangst og opladningsbegrænsninger. I Mellemøsten opskalerer Saudi-Arabien og UAE e-scootere for at fremme bæredygtig bymobilitet og sidste-mile-levering.
Europa
Mere end 320 Low Emission Zones (LEZ'er) i hele Europa skaber en stærk strukturel efterspørgsel efter elektriske to-hjulede motorer, selvom Vesteuropas 2025-registreringer faldt 7,1 % år-i forhold til-år. Kinesiske mærker inklusive NIU, Yadea og VMoto har førende positioner, mens lokale europæiske producenter har været langsomme til at reagere. Markedet understøttes af en konstant efterspørgsel fra last-mile leveringsflåder, der søger lavere driftsomkostninger og overholdelse af lovgivning.
Asien
Kinas eksport af elektriske to-hjul steg med 46,2 % år/år i de første to måneder af 2026, drevet af en boomende efterspørgsel i Sydøstasien. Myanmar førte vækst på 617,5% på grund af brændstofmangel og gunstige politikker, mens Vietnam, Cambodja og Laos også accelererer elektrificeringen. Udbuddet kæmper for at holde trit med den stærke regionale udbredelse af overkommelige og pålidelige elektriske modeller.
Hot sælgende 2000W elektrisk scooter|Urban Commuter E-Knallert for Europa:
