Det er underforstået, at tendensen "olie til elektricitet" på det europæiske marked hurtigt overføres fra biler til tohjulede køretøjer. Mange europæiske lande, herunder Spanien, har successivt indført incitaments- og tilskudspolitikker for elektriske tohjulede rejser, og efterspørgslen på markedet er meget bred.
Ifølge forudsigelsen fra CONEBI, WEF og CIE forventes den elektriske penetrationshastighed på det europæiske el-cykelmarked at nå 50 procent i 2025, og salgsvolumen vil overstige 12 millioner, hvilket ikke inkluderer markedsforudsigelsen for elektriske motorcykler.
Under den gunstige tendens er det europæiske marked ved at blive forreste inden for global elektrificering, og den sociale opmærksomhed er meget høj. Som et af de vigtige markeder i Europa har de spanske mainstream-medier Motor Y Movilidad, Hypertextual, Carwow og Elmundo for nylig rapporteret, at "den globale elcykelgigant er ved at springe ud i faldskærm i Spanien og har underskrevet den første distributionskontrakt", hvilket har vakt udbredt diskussion på sociale medier. Samtidig fangede mange kendte indenlandske medier også ivrigt disse oplysninger og fulgte de relevante rapporter op efter hinanden.
Med hensyn til politisk miljø forlyder det, at relevante EU-institutioner diskuterer lempelse af tarifpolitikkerne på kinesiske elcykler. Hvis denne foranstaltning endelig forventes at gå i opfyldelse, vil det være godt for kinesiske elbilmærker at gå dybt ind på det europæiske marked.
