EØF-certificering (E-markcertificering) er et godkendelsessystem for autodele, der gennemføres i overensstemmelse med ECE-regulativer, der er undertegnet og offentliggjort af Den Økonomiske Kommission for Europa (ECE) i Genève. ECE-regulativer anbefales anvendt af medlemsstaterne, ikke obligatoriske standarder. medlemsstaterne kan anvende ECE-reglerne eller udvide deres egne nationale bestemmelser. Set ud fra efterspørgslen på markedet er ECE's medlemsstater generelt mere villige til at acceptere testrapporter og certifikater, der er i overensstemmelse med ECE-reglerne.
Godkendelseskoncept
Den Økonomiske Kommission for Europa er en gren af FN, og dens medlemsstater er europæiske lande samt nogle ikke-europæiske lande, såsom Japan. Derfor har de godkendte autodele en bred vifte af resultater, især i østeuropæiske lande, som har en høj grad af anerkendelse. Inden fabrikanten ansøger om EØF-certificering, skal han bekræfte eller forstå, om det land, der skal eksporteres, anerkender testresultaterne af autodele i overensstemmelse med ECE-regulativerne.
Certificeringsområde
Komplet køretøj—det vil sige et motorkøretøj med to eller flere hjul, såsom personbiler, lastbiler, motorcykler, busser og terrængående køretøjer.
Dele til biler og motorcykler—billygter og pærer, forskellige synsbriller, dæk, fælge, bremser, horn, tyverisikringsudstyr, sikkerhedsseler, bilglas og udstødningsrør osv.
3. Tilbehør til biler og motorcykelsikkerhedshjelme, barnesenole, elektriske apparater i bilen osv.
Certificeringsprocedure
1. Fabrikanten udarbejder tekniske data og prøver
2. Test
3. Fabriksinspektion er påkrævet for den første ansøgning
(I princippet behøver fabrikanter, der har opnået ISO9000 og andre kvalitetssystemcertifikater udstedt af EU's nationale certificeringsorganer, ikke at foretage fabriksinspektioner)
4. Indsende prøvningsrapport og fabrikantens tekniske data til gennemgang
5. Den europæiske nationale transportafdeling udstedte et certifikat (det udstedende organ kan foretage regelmæssige eller uregelmæssige opfølgende fabriksinspektioner af certificerede produktproducenter)
Udvikling
I øjeblikket omfatter ECE 28 lande i Europa. Ud over EU-landene omfatter det også ikke-europæiske lande som Østeuropa og Sydeuropa. Siden oktober 2002 skal alle køretøjer, køretøjsdele og elektroniske produkter, der anvendes i køretøjer, være obligatoriske for EMC-test. Alle elektroniske komponenter, der sælges i EU, skal være i overensstemmelse med EMC-direktiv 95/54/EF, og selvdeklarationen baseret på EMC-direktiv 89/336/EØF vil ikke længere være gyldig. E/e-varemærkecertifikatet udstedes af det EU-autoriserede organ for meddelelse om bilprodukter. Ce-certificeringen (EMC), der oprindeligt blev anvendt for køretøjselektronik og elektroniske komponenter, vil med andre ord ikke længere være gyldig fra oktober 2002. Du skal ansøge om E/e-mærkecertifikatet, der er udstedt af det europæiske lands transportafdeling, før det kan sælges på det europæiske marked.