Motorcyklernes retrostil er blevet mere og mere populær i de seneste år, og produkter med retroposition er opstået efter hinanden, men forskellige retrostilarter udtrykker de samme følelser, som er vores arv og kærlighed til motorcykelkultur. Denne gang har Ronghao Automobile og Jialing lanceret den afslappede retro buede stråle JL110-17 Jialing CoCo, som er populær i Kina.
Som et gammelt hjemmemærke har Jialing bragt for mange minder til branchen. Der er et dybt mærke i historien om kinesisk motorcykeludvikling. Jialing 70 i det år er en uudslettelig hukommelse i mange menneskers hjerter. Denne gang lancerede Jialing et nyt værk kaldetJialing CoCo. Ronghao Vehicle Industry Co, Ltd. har indgået et samarbejde med Jialing Company og nyder Jialing Cocos salgsret.
I begyndelsen af lanceringen af dette produkt har der været mange online -evalueringer af CoCo på grund af dets entydighed, stærke markedsrespons og konstante varme kontroverser, så lad os tage et kig igen.
Fra udseende er Jialing CoCo størrelsen 1820*660*1030 mm, akselafstanden er 1180 mm, og egenvægten er 86 kg. Lethed har altid været fordelen ved buede strålemodeller, hvilket også er årsagen til det brede publikum af buede strålemodeller. Udseendet af den klassiske unge gør det muligt for Jialing coco at fange dine øjne ved første øjekast. CoCo' s overordnede bløde designsprog, delte sædehynder, stålwirehjul, mekaniske instrumenter osv., Hver detalje viser retro -skønheden i denne motorcykel, formentlig er dette en af hovedårsagerne til den populære liste over Jialing CoCo.
CoCo er parret med retro-aromatiserede stål mesh hjul og split læderpude design, som ikke kun fører retro stil til det ekstreme. Det tager også højde for livscens rigdom. Det er meget praktisk, uanset om det er at lægge posen eller at være personligt. Forestil dig at køre sådan en smuk retrobil med din elskede pige på gaden, og du vil helt sikkert have en høj hastighed til at vende hovedet tilbage.
Udover bedømmelsen af udseende er CoCo naturligvis altid et tohjulet produkt, og rideoplevelsen er også et uundværligt kriterium. Jialing CoCo er udstyret med en luftkølet motor med en faktisk forskydning på 107 ml og en maksimal effekt på 5,2 kW. Det var oprindeligt en retro buet bjælke cykel. Hele ridningspositioneringen er fritidstransport og daglig pendling. Det, der får dig til at føle, er ikke den lidenskab, hastigheden medfører, men mildheden ved at gå i et afslappet liv i dagligdagen.
Jialing CoCo føles godt, når du kører. Kroppen er jo let, og gasresponsen er også god, når hastigheden skal øges under daglig kørsel. For denne 110CC-motor er Jialing-mærket&s tuning relativt lavt drejningsmoment. Den mest intuitive følelse er, at effekten er mere aktiv, når man overhaler eller klatrer op ad bakke. I hastighedsområdet på 40-70 km/t, som almindeligvis bruges til bytransport, er CoCo&s dynamiske respons nok til at klare, endsige køre et sådant produkt med enestående udseende og højt afkast.
Med hensyn til faktisk kontrol, takket være letheden i det overordnede karosseristrukturdesign, er CoCo' s køreoplevelse meget afslappende. Uanset om det er at gå gennem byen eller udføre på bjergveje, er den samlede køreoplevelse stressfri, med let styringskontrol og god frihøjde. Gap. CoCos fremkommelighed er meget god, især for nybegyndere og kvindelige brugere.
Jialing CoCo bruger en 4-trins cyklisk automatisk kobling til buede bjælkebiler, hvilket øger fronten og reducerer den bageste, hvilket gør skiftende oplevelse lettere og hurtigere. Derudover er koblingen, som Jialing justerede til CoCo, skiftet enkelt og pænt, gearforholdet for hvert gear er klart, og gearet er ikke sjusket. I lang tid havde kurvede køretøjer bekvem kontrol over scootere og det sjove at køre, mens de blokerede bilen. På grund af det faktum, at de fleste kurvede køretøjer på markedet ikke er gode i udseende, er mange venner tilbageholdende med at købe. Nu tilføjes værdien af CoCo. Den unikke kontrolsjov med den kurvede bil er blevet det bedste valg for mange kunder.
Efter at have talt om strømmen, lad' s tale om denne bils bremseevne. For- og bagbremserne er udstyret med tromlebremser. På grund af den lettere karosseri i den faktiske ydeevne kan de forreste og bageste tromlebremser stort set opfylde behovene ved daglig brug. Det er trods alt et retro" ridning smukt, ikke hurtigt" motorcykel.
Generelt er Jialing CoCo en retro buet motorcykel. Dens samlede effekt og kontrolydelse er meget god. Det er nok i livsscenen plus velsignelsen ved højværdig, litterær stil, retrostil og andre elementer. CoCo er bestemt et våben til daglig pendling, og det er unikt på hele markedet. Et sådant produkt er mere end nok, selvom det bruges til indsamling. Uanset om du er nybegynder eller veteran, er Jialing CoCo et forsøg værd.